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2006年最新モデルの気になる部分を、バイクマンSTAFFが試乗インプレッション!!
新車狙いの皆さんはぜひ、ご参考にしてくださいネ♪
CBR1000RR
VFR800
>>ZZR1400<<
DUCATI
KTM
「スポーツモデルとしてカワサキ史上最大排気量・最高傑作の最新フラッグシップモデル!!」
ZZ-R1400
外観の印象は独特のフォルムを生み出す4灯プロジェクターヘッドランプ搭載のフロントフェイス。他を威嚇する迫力のスタイリングはもちろん、そのフォルムも威風堂々。また、ターンシグナルランプを埋め込んだ前後カウルなどの採用によって、流体力学に基づく美しい曲面に仕上がっている。また、新設計のアルミモノコックフレームに搭載されるエンジンは、最高出力190馬力(ラムエア効果でマックス200馬力!?)と聞く。
今回試乗した特設会場コースは駐車場内をパイロンで仕切ったレイアウト。先導車について数周試乗を行った。大柄な車体と怒濤の馬力は、このコースでは窒息するのでは? と想像したが、実際には取まわしも軽く、ブレーキもよく効き、カーブの倒し込みも軽快、とても大排気量モデルとは思えないユースフルな一面を見ることが出来た。インジェクション採用によってギクシャク感はなく、スロットルの応答性も俊敏。190馬力の加速性能は僅かな直線でも全開時を予感させるに十分、異次元の加速Gで魅せてくれた。
フラッグシップの名に恥じない、他のマスメディアを席捲した風貌と前評判のスペックは本物。カワサキ党のみならず、単車乗りの所有感を満たすに十分な傑作車と言えよう。
▲プロジェクター装備の4ヘッドライトは、近未来的で強烈なインパクト。カウルはZZシリーズの伝統を受け継ぎ、優れた空力性能と美しさを融合させた機能美あふれるデザイン。
▲タンデムを意識した機能的でオシャレなリアハンドグリップは、ローレットが刻まれたアルミ製。実際使いやすくグリップもGOOD!
▲ボディサイズは見ての通りかなり大型。全長も長く、身長170cmのテスターが小さくみえます。しかし、押し廻しによる動きはスムーズで足付きも良く、かかと軽く浮く程度。安定感があるので不安はありません。
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