KAWASAKI |
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| GPz1100 | '83 |
●エンジン
・ピストン：COSWORTH 75φ（排気量1166cc）
・クランク：STD 芯出し、ピン溶接
・キャブレター：KEIHIN FCR 35φ
・マフラー：BITO R&D製改
・ポーティング、バランス取り
・燃焼室加工
・電装：ダイナ2000、NOLOGYホットワイヤー
・ゼファー1100用オイルクーラー流用
●外装
・PBCオリジナル塗装
・フロントフェンダー：MPGルードワンオフ
●車体・足廻り
・ホイール：PVMマグホイール
・ホイールサイズ前：2.75-18
・ホイールサイズ後：4.00-18
・タイヤサイズ前：110/80-18
・タイヤサイズ後：150/70-18
・Fフォーク：バンディット1250流用43φ・フォーク延長製作
・トリプルツリー製作
・チタンステムシャフト、チタンアクスル、チタンディスタンスカラー製作
・スイングアーム：ZX-10用加工
・ZX10用加工リンク
・可変リンクロッド製作
・Rサスペンション：WP
・Fブレーキ：brembo 310φローター、NISSIN 4pot アルミピストン、チタンボルト
・Rブレーキ：GSX-R用240φ、TOKICO 2pot
・キャリパーサポート製作
・フレーム補強：エンジンマウントハンガー
・エンジンスタビ製作
●その他
・サイドスタンド：延長加工
・Fブレーキマスター：YZF-R1用ラジポン流用
・アルミ製 カウルマウントステー製作
・チェーンカバー：GSF1200用加工
・オイルクーラーステー製作
・オイルキャッチタンク製作
■ピストンブローククラブ
PHONE：011-572-3972
OWNER：中村 直樹
PHONE：011-572-3972
OWNER：中村 直樹
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 カウルマウントステーは冶具を組み、オールアルミで製作、メーターユニットもそこに移設しステアリングレスポンスの向上を図る。 |
 フロントフォークはバンディット1250用43φを流用。アクスルシャフトのチタン化、キャリパーピストンのアルミ化等、純正風でありつつ細部に至るまで手を掛けている。 |
 43φ、オフセット45ミリのトリプルツリーはPBCワンオフ。ステムシャフトも64チタンワンオフである。 |
